Masalah ini kerap muncul di motor matik honda bermesin 125 cc ke atas. Mulai dari Vario, bahkan motor sekelas PCX pun mengalami gejala getar saat putaran bawah. CVT Vario yang bergetar disebabkan karena adanya debu yang menempel pada bagian kopling dan roller akibat gesekan berlebih. CVT bergetar dengan ciri ‘gredek-gredek’ di putaran bawah
Katup Berbunyi. Katup adalah suatu komponen yang sangat penting dikendaraan khususnya di motor yang memliki mesin 4 langkah ini, yang fungsinya membuka dan menutup untuk melakukan pemasukan dan pembuangan yang berbentuk cendawan ( mushroom ) dan disebut “ poppet valve ” klep menerima panas dan tekanan yang tinggi dan selalu bergerak naik turun sehingga memerlukan kekuatan yang tinggi.
Ada beberapa sumber penyebab sura berisik yang ditimbulkan dari CVT di antaranya : 1. Sabuk V-Belt. Ketika V-belt aus, biasanya menimbulkan suara berisik di rumah CVT. Macam rantai yang kendur. Belum lagi, V-belt menjadi melar akibat aus yang mengakibatkan tutup CVT atau crankcase kerap tergesek belt. Ketika dipakai, akselerasi awal juga biasaCara Cek Sumber Suara Berisik Di CVT Vario 125. Berikut ini, ada sebuah kasus contoh yang berasal dari pengguna sepeda motor keluaran Honda yaitu Vario 125. Ketika kedengaran kasar, kita sebenarnya belum bisa menentukan apakah gigi rasio ataukah lakher yang mengalami masalah. .